Привет!

Ну мы таки вернулись... Ещё в субботу, просто я вчера отсыпался и мысли в порядок приводил...

Речку эту - Mistassibi, мы не прошли... Вернее до её верховьев так и не добрались. Помешали как и стечение обстоятельств, так и несколько крупных ошибок, что мы совершили. Одним словом, как накануне похода всё началось ( в ночь перед выходом выяснилось, что вместо пяти человек идут только трое - два разгильдяя подвели ), так оно и продолжалось до самого конца.

На дорогу вместо 14-16 часов потратили почти двое суток (по одному водителю на машину, ну и блуданули слегка на этих канадских грунтовках)...

Исходная информация о месте расположения моста через Mistssibi оказалась неверной - мост нашёлся километрах в 15 ниже по течению от того места где нам указывали... Так что, несмотря на то что дорога от этого моста несколько продвинулась в нужном нам направлении, все равно оставалось около 12 км. пешки напрямки через тайгу...

Ну это как мы думали - "...напрямки через тайгу..." Мы долго болтали с местными канадскими лесорубами (они не говорят по-английски, мы не говорим по-фрацузки - короче на бытовом уровне по-тарабарски договорится получалось...) - и они такали пальцами в карту, произнося много красивых французких и исковерканных английских слов... Из этой беседы мы почерпнули два слова, которые - как мы считали, описывали путь до озера куда нам надо было попасть. Первое слово было - trail, второе слово было - marked... И когда мы доехали до конца дороги и не нашли ни marked, ни вообще какой либо trail - нам в голову не пришло, что метрах в 300-тах, спрятанная за огромной кучей (почти горой) взорванной породы, находится просто просека... Первая большая ошибка - не нашли просеку, и настроились переть напрямки... Вроде GPS есть, и вроде не потеряемся...

Вторую большую ошибку совершил я (чайник с ушами, блин!!!). Исходя из воспоминаний буйной молодости и слабо представляя, чем "...напрямки через тайгу..." отличаются от "...по хреновой, но всё же по тропе..." я набил свой рюкзак на 40 кг. с гаком... Дык, здоровьичко уже не то, да и не тренеровал я себе ноги, да и тайга - сплошные овраги с буреломом, вверх-вниз на карачках... Короче после серии полусдохов, я окончательно сдох, протащившись километра полтора... Ну или два часа, это сколько эти полтора километра по-времени тянулись... #:)))

Ну, вот - сидим мы на какой то кочке, хрень полная вокруг и невесёлые беседы ведем... Оставили мы там мой рюкзак (благо только лодка там, ну и все остальное с водой связанное - веревки, спасконцы, спасики), с рюкзаком попрощались (почти навечно), координаты его в GPS запомнили, другой рюкзак располовинили и потащились обратно к машине... Опять два часа пёрли - немного по другому пошли - вообще в жопу какую то залезли... Дело к вечеру, таки вылезли мы моему вэну, вернулись по дороге к мосту и стали там на ночёвку...

На следующий день просека таки нашлась. Около двух километров ходу по ней и метров 800 в лес к оставленному рюкзаку мы сделали где то за час. GPS - могучая штуковина, однако! Вышли точно к рюкзаку, не плутая, перепаковали его на два и вернулись на просеку... Там у нас ещё одна невесёлая дискуссия вышла - как не крути, а весь запас времени, что у нас был - профукали... Миша Смоляр с Феликсом еще сбегали налегке по просеке - поразведавать, а я обратно к вэну потащился...

Вечерком переиграли мы все планы - решили идти от моста, остаток реки. По лоции там - секция двушных порогов (километров так 6-7 длинной) и потом дл-и-и-и-ная пилёжка до нескольких порогов класса 5-6 (обносы, однако). Всего выходит 100 км. (ну и база лесорубов еще есть на 40-ом километре). Вот на эту базу мы на следующий день и поехали - бензин в машине я почти весь пожёг, надо заправляться, ну и машину на финиш переставить. Только к вечеру управились, собрались и прошли километра три, где и стали на очень хорошей стоянке...

На следующий день прошли секцию двушных порогов (таки соответствуют лоции) и начали искать место для стоянки. Стать хотели пораньше - у Феликса как раз был день рождения - 60 лет однако, юбилей!

Но стоянки кончились, речка превратилась в типичную пилёжку - широка и вилюча, ближе к вечеру байдарка-надувная "Щука" сказала громкий пшик (блин, ненавижу - на-коленке-сделанное-изделие, с ним не понос, так золотуха обязательно...). Таким образом, после очередной невесёлой дискуссии стали в какой-то жопе, которую немедленно обжили и где славно справили день рождения Феликса.

На следующий день сошлись на том, что "невесёлые дискуссии" достали, "Щука" - достала, пилёжка - достала (чего пилить то, впереди один чёрт обносы), да и до дому ехать ещё двое суток... Доплыли до базы лесорубов, они меня подвезли до моего вэна, разобрали барахло, подсушили лодки и вернулись из тайги в ближайший городишко (кайф - 150 км, ночью, по лесовозной дороге, опоссумы только из под колес летели)...

Вот! Так что на следующий год снова туда, только уже без дураков! Можно считать, что разведка боем уже сделана!

Lotsiya :

• Machisque Lake (nulevoj km.) - 16-tyj km. 13 porogov i perekatov, klass 2 i prosche, dlina porogov ne prevyshaet 500 m., porogi razdeleny sektsiyami bystrotoka dlinoj ot 200 metrov do 2-kh km.
• 16-tyj km. Nachalo pervogo kilometrovogo poroga. Klass 3-/3, dlina okolo kilometra, v samom poroge tri ostrova, neskol'ko yasno vyrazhennykh slivov.
• 17-tyj - 22-oj km. Intervaly mezhdu porogami umen'shayutsya do 500 metrov. Vsego na eti pyat' km. prikhodyatsya vosem' dvushnykh porogov (perekatov) i dva tryoshnykh poroga. Pervyj tryoshnyj porog nachinaetsya na 20-om km, dlina ego okolo 600 metrov. Vtoroj tryoshnyj (dlina 150 m) sleduet cherez 500 metrov.
• 22-oj - 26-oj km. Tri plyosa, razdelennykh dvumya korotkimi dvushnymi porogami.
• 26-oj km. Treshnyj porog, dlina okolo 200 metrov, v poroge bol'shaya stupen'ka (klass 4). Pered vkhodom v porog - shiverka.
• 27-oj - 33-tij km. Sem' dvushnykh porogov i odin treshnyj (dlina 200 m.) Intervaly mezhdu porogami ot neskolkikh soten metrov do odnogo km. Posle poslednego poroga polutoro-kilometrovyj plyos.
• 33-tij - 40-voj km. Pochti nepreryvnye porogi (vsego chetyre uchastka bystrotoka, ne dlinee 300 m.). Pervyj chetyre km. - shivery, klass 2, zakanchivayutsya tryoshnoj stupen'koj. Posle 200 metrov bystrotoka, pochti kilometrovyj tryoshnyj porog so stupen'koj-slivom (rovno poseredine). Posle 300 metrov bystrotoka - polutoro-kilometrovyj dvushnyj porog s neskol'kimi slivami cherez gryady kamnej.
• 41-yj km. Treshnyj porog, dlina okolo 300 metrov. v poroge bol'shaya stupen'ka-sliv (klass 5). Nizhe poroga - khoroshaya stoyanka.
• 42-oj - 72-oj km. Pervye vosem' km. - perekaty, klass 1-2, bez plyosov. Potom - 20-t' km. spokojnoj vody, khoroshee techenie, inogda perekaty, reka zakhodit v kan'on, vysokie stenki Na etom uchastke vsego 2-3 mesta dlya stoyanki.
• 73-tyj - 83-tyj km. Sobstvenno - kan'on. Nepreryvnye porogi, vsego dva korotkikh 200-metrovykh uchastka bystrotoka. Pervye 3 km - shivery, klass 1-2+ , zakanchivayutsya 500-metrovym tryoshnym porogom. Sleduyuschij - klass 3 dlinoj okolo kilometra (uchastki bystrotoka pered nim i za nim). Potom - 400-metrovyj klass 3, posle nego bez pereryva 4 km. shiverok i perekatov, klass 1-1+.
• 84-tyj - 103-tij km. Plyosy, tekukha. Pervyj most lesovoznoj dorogi na 85-tom km.
• 104-tyj - 120-tyj km. Bystroe techenie, shivery i perekaty, 3 kilometra klassa 1-2. Potom desyat' km. bystroj tekukhi v razboyah (ikazannye v locii vkrapleniya klassa 1-2 otsutsvuyut).
• 120-yj - 132-oj km. Plesy. Vtoroj most lesovoznoj dorogi. Horoshee mesto dlya skhoda i parkovki mashin. Baza lesorubov.
• 132-oj - 169-yj km. Plesy. Shirina reki vozrastaet do 100-150 metrov. Lesovoznaya doroga soprovozhdaet reku po levomu beregu.
• 169-yj km. Korotkij, moschnyj porog vodopadnogo tipa. Klass 5. Reka suzhaetsya i razdelena ostrovkom na dva sliva. Nizhe - 300-metrovyj plyos. Nizhe - reka razdelena ostrovom na dva vodopada (klass ne opredelyon - mozhet byt' i prokhodimo).
• 170-yj - 175-yj km. Reka suzhaetsya. Bolee sil'noe techenie.
• 176-oj km. Korotkij porog vodopadnogo tipa. Klass ne opredelen. Nizhe - 100-metrovyj klass 2.
• 177-oj km. Kaskad vodopadov, dlina 400 metrov. Reka razdelena ostrovkami. Vsego na karte pokazano shest' stupenek.
• 178-oj - 185-yj km. Plesy. Shirina reki menee 100 metrov.
• 186-oj km. Severo-vostochnaya Mistassibi (po kotoroj my plyvyom) vlivaetsya v glavnuyu Mistassibi.
• 187-oj - 196-oj km. Plesy. Shirina reki bolee 100 metrov. Shod v meste vpadeniya bol'shogo levogo pritoka Brule-Neige (okolo 1 km. vverkh po etomu pritoku). Vsyo ta zhe lesovoznaya doroga po levomu beregu.
• dalee isklyuchitel'no v poznavatel'nykh tselyakh...
• 196-oj - 214-yj km. Plesy. SHirina reki bolee 100 metrov. Ochen' bol'shie ostrova delyat reku na rukava. Lesovoznaya doroga snova podkhodit blizko k reke - eschyo odno mesto dlya shoda.
• 214-yj - 216-yj km. Tri korotkikh poroga vodopadnogo tipa, dva iz nikh klass 4 i odin 5. Lesovoznaya doroga peresekaet reku. Most, skhod.
• 217-yj - 257-oj km. Pervye 12 km. - Korotkie porogi vodopadnogo tipa (vsego shest' shtuk, klass 4-5), shirina reki menee 100 metrov. Dalee - tol'ko plesy. Skhod (problematichnyj) - lesnaya doroga podhodit k reke.
• 258-oj - 267-oj km. Porogi, na pervykh pyati kilometrakh chetyre poroga klassa 2-3, perekaty. Na pyatom km. nachinaetsya 400-metrovyj klass 4-5. Cherez 500 metrov - pochti kilometrovyj klass 4-5. Esche cherez kilometr 400-metrovyj kaskad vodopadov i klass 5. Dalee korotkij klass 4 i perekaty. Vozmozhen skhod v gorodke St. Stanislas.
• 267-oj - 282-oj km. Posle 7-mi km. plesov kaskady dejstvitel'no bol'shikh vodopadov, vsego ikh tam 12 shtuk. Sovat'sya tuda ne stoit, da i voobsche uzhe doplyli...