Турклуб им. B. Смирнова | Weekly - все выпуски | Напишите нам

Выпуск 95. Непал -2002 - продолжение (начало в #94)

Ср. 09.10.
Трек к поселку Чьяндже (1400 м). Общее время пешего хода - около 6 часов.
Тропа круто уходит вниз в долину и пересекает реку Marsiandi (подвесной мост), за ним, в зарослях конопли-мариванны, ночевка в палатках. Умывание-стирка в уже ледяной воде, мощь и напор которой пугает: стоя по колено в воде приходится придерживаться за камни, периодически налетающие водовороты поднимают уровень воды и стремятся утащить за собой.
Палатка - самый лучший отель, многозвёздочный, крупные - они висят прямо над головой.

Чт. 10.10.

Переход к деревне Багарчхап (2160м).

Выходя утром через коноплю познакомился с местной фауной: к руке присосалась сухопутная пиявка, кровь не останавливалась пол-дня.
Несмотря на постепенный набор высоты, тропа, следуя рельефу ущелья, достаёт бесконечными Up-Down_ами, очень обидно терять только что с трудом набранные сотни метров.

Вот по такому "эскалатору" умудряются спускаться даже караваны ослов...

Пт. 11.10.
День начинается с подъема к поселку Танджа (2360 м). Тропа идет через сосновые леса, мимо впечатляющего водопада к месту сегодняшнего ночлега - Чаме (2630 м - административный центр всего округа Мананг, на входе стена с молитвенными барабанами и вырезанными на камнях мантрами. В поселке много магазинчиков, есть почта, банк, медпункт. Стоимость 2-х местного номера 50 NR. ($1=78NR) за 1 ночь. В высотном диапазоне этого ходового дня находятся яблочные сады. Яблоки по 25 NR. за 1 кг.

Сб. 12.10. Тропа проходит по узкой и глубокой сильно залесенной долине, пересекает два подвесных моста.

Ночевка - за поселком Писанг (3200) на плато (террасе левого берега реки) с шикарным видом на Аннапурну II. Палатки, костер. (3250 м), уже маловато воздуха, вернее он жидковат в части наличия кислорода.

Вс. 13.10. Трек к поселку Мананг (3500 м) приводит в гораздо более засушливую зону, отрезанную от муссонов массивом Аннапурна. Мананг - неофициальная столица всего района, недалеко от поселка есть аэропорт, а в самой деревне - пост Ассоциации Спасения в Гималаях. Каждый день, около 15 часов проводятся бесплатные лекции об опасностях высокогорного треккинга и о горной болезни.

Отель "MoonLight" (с бочкой на крыше).

Ночлег в отеле " Moon Light" (90 N.R. за 1 ночь). За эти деньги получаем комнатку, в которой стоят два деревянных топчана с матрасом, подушкой, одеялом и постельным бельем, столик, щелястые рамы в окне с одинарным остеклением и всё... Душ на первом этаже, вода в нем горячая только днем, т.к. она нагревается в бочке на крыше от солнца, но, надо признать, очень горячая. Электричество бывает по графику, через день. Холодный зал-столовая, где в уголочке местный лама на распев читает молитвы (мантры?).

Пн. 14.10. День акклиматизации в Мананге. Миша, самый неугомонный и тренированный, взяв немного еды убежал к перевалу Тхоронг Ла, вернулся, дойдя до места только чуть выше базового лагеря, смертельно уставший поздним вечером с сильной головной болью. Горняшка не простила торопливости.

Иван ищет где бы поесть мяса, мы со Славой, взяв воды и перекус отправились изучать окрестности.

Долина Мананг - стоит немного выйти за пределы поселка, и отовсюду открываются великолепные виды заснеженных пиков. Ночлег в том же отеле.

Вт 15.10. К озеру Тиличо пошли Иван и Миша, через 15-20 минут и я отправился к перевалу Тхоронг Ла, но торопясь заснять их старт для истории, помчался по верхней тропе и сорвал дыхание, за что был "оштрафован" средних лет непальской женщиной с огромной конусной корзиной хвроста за плечами. Она поймала за руку и стала объяснять как правильно нужно идти и дышать.

Слава остался на дальнейшую акклиматизацию, ему полтора дня оказалось мало, и он поставил на себе крест как на альпинисте.

К концу дня дошел по верхней тропе восточного склона Churi Lattar до единственно свободного приюта (4600м), остальные были забиты треккерами, ночью выпал снег.

Base Camp

Ср. 16.10. Рано утром, спуск к Тхорунг Пхеди (нижний базовый лагерь, 4420 м)

Тропа входит в зону альпийских лугов и редкого кустарника и пересекает ручей Джарсанг Кола по деревянному мосту на высоте 4300 м, от него начинается крутой подъем. На этом подъеме (~60%70град) увидел велосипедиста, который втаскивал на перевал свой MTB на шее (по-моему этот байк весь путь от Бешисахара так и ехал на своём владельце).

До самого перевала Торонг Ла (5470 м) можно дойти за 6 часов. Тропа пробита очень хорошо, на 5000 м в чайном домике при нужде можно ночевать, но холодно и сквозняки. Оставил рюкзак и пошел только с фотоаппаратом. Перевал отмечен многоцветьем буддийских молитвенных флагов, небольшими чортенами и пирамидками из камней, появилась лавка, на ней прибита табличка с обозначением и высотой перевала, напротив стоит палатка без верхнего тента, треккеры собрались ночевать.

Dhaulagiri за облаками.

Виды Гималаев (Chulu, Dhaulagiri ), открываются с перевала и с тропы.

"

Возвращение в верхний базовый лагерь на ночевку (4600 м), нижний забит попутчиками, некоторых запомнил от Беши Сахара, они акклиматизируются здесь и не торопятся. Приятно, что несмотря на то, что они идут налегке, пользуясь услугами горных носильщиков, мы от них не отстали.

Яки

Вниз к Аннапурне

Чт.17.10. Путь вниз - назад до Мананга занял около 6 часов, погода отличная - виды красивейшие.

Акклиматизация в Мананге

Пт. 18.10. Слава без нас даром время не терял, преодолевал "горняшку" и склоны Гангапурны.

Подножие Гангапурны

Утром вместе медленно стали подниматься от Tengi по восточному склону Chulu до отметки 4749м (очень удобный путь для восхождения, вплоть до вершины 6584м).

Видели стадо (голов 50) диких животных размерами более косули, но менее оленя, самцы с рогами размером более 1 м.

Grande Barriere под облаками

Отличные виды, просматривается перевал перед оз. Тиличо, есть удобные места для лагерей, но нужно поискать воду, из-за её отсутствия вернулись раньше, чем хотели, не дойдя до белеющих ледников. Спуск крутоват, но быстр (начало подъема надо было занести в GPS, т.к. были проблемы пересечения весьма колючего кустарника - на крутизне перед треккинговой тропой).
Вечер того же дня. Почти вслед за нами с Тиличо вернулся один Миша у него там разболелась голова (опять горняшка), видимо спуск технически не сложен, т.к. Иван не стал его сопровождать, объявив, что собирается пожить на озере, и через 3-4 дня спуститься вниз????????????
Ну, наверно, его можно понять, всё таки три года мечтал о Тиличо. Мы уже насыщены впечатлениями и ждать пока он досыта накупается нет желания.

Сб. 19.10. Оставили в отеле Ивану записку о наших дальнейших планах.

Спуск до Hongde ( двадцать минут от Мананга вниз-аэропорт), отель Марсиангди, куплены 2 билета на 20 окт. до Покхары ($54), Миша побежал своим ходом в Беши Сахар для заключительного аккорда. Как выяснилось позже, за день он проходил двухдневный (при движении вверх) переход.

Вс. 20.10. Утро, самолета нет, говорят: "Cломался - ждите". Гуляем по окресностям, вокруг ледяной ветер, спрятавшись в густых зарослях под самой скалой разожгли костер, топлива полно. Во время похода за забытым чаем встретил Ивана, с его слов - погода на озере резко ухудшилась, сильный ветер, всю ночь держал палатку спиной. Дали ему Гималаи по одному месту, вот он и слетел испуганный, и не за "3-4 дня".

Пн. 21.10. Наконец-то открыли здание порта, самолет будет, но есть претенденты - австрийские альпинисты после восхождения на Аннапурну, у которых билеты на это число, но как-то ситуация разрешилась, видимо для них еще раз пригонят аппарат.

Багаж взвешивают, лимит 15 кг, за все остальное доплата $6\кг. У нас по 20кг, одеваем на себя все что можно, баксы лучше потратим в Похре.

Выход на посадку и взлетная полоса охраняется десятком солдат с винтовками, опять дискриминация, местных обыскивают, туристов - нет.

Вот и двухмоторный самолетик. Пилоты здесь большие люди, их встречают с неким подобострастием. Из салона на выход идут прибывшие с теплых низин, каков контраст! Привыкнув к, мягко сказать, скромно одетым по-зимнему женщинам, удивительно видеть восточных красавиц в легкомысленных летних прикидах √ то ли студеток, прилетевших на каникулы, то ли на пикник гостей.

Полчаса лета, и мы среди маечек-шортиков. В Покхаре жара, eTrex довел до отеля Гонк-Конг, который оказался в 2 км от Аэропорта. Вселились, вечером появился Миша.

Вт. 22.10. День отдыха.

Ср. 23.10. Утром на рейсовом автобусе в Катманду. Старт 6:50, прибытие в 13:30. Стоимость проезда - [300 NR]. Отель Tachi Dahrgey< ($5 в сутки 2-х местный номер после торгов).

Чт. 24.10. Подтверждение авиабилетов Дели-Москва в турфирме Rоyal Mt. Trekking: утром сдали билеты и паспорта для передачи факсокопий в представительство Аэрофлота, здесь же - заказ и покупка билетов на автобус (300 NR< на чел.) до Сонуали на 19 окт. Билеты и паспорта доставил в отель Игорь.

Игорь и Катя-совладельцы турфирмы, уехали из Москвы 10 лет назад, о чем не жалеют. На родину ездят зимой-покататься на лыжах, обслуживают в основном западных туристов, организуя туры по всей юговосточной Азии. Нам помогли, по сути, бескорыстно.

Королевский выезд (карета затерялась за автомобилями, никакого уважения)

Пт. 25.10 Экскурсия по Катманду в сопровождении Бикхрама (называл себя профессиональным горным гидом и ламой в одном лице) и двух непрерывно звучащих аудио кассет непальской лав-стори.

Бхактапур. В средние века в Непале правила неварская династия Малла. Один из королей разделил страну между тремя сыновьями. Три столицы Катманду, Патан и Бхактапур были максимально благоустроены. Невари реализовали проект "идеальных городов". В столицах было постороено огромное количество великолепных храмов. Правители городов соревновались друг с другом, и если в одном городе построили новый храм, то такой же или еще лучший обязательно будет построен других столицах.

Вечер 17:00. Прощальное фото с Бикхрамом в подаренных им кремового цвета шарфах: "Добро пожаловать в Непал и возвращайтесь".

Автобус в Сонаули-пограничный пункт перехода в Индию. Нелегко бы пришлось без его помощи: регистрация билетов в диспетчерской, информация о номере платформы, где стоит автобус (часто цифры написаны только на санскрите), в общем нормальный парень, и трехмесячного сына его зовут Бен-Ладеном.

Переход границы и автобус до Горакхпура (2 часа, 60 Ind . Rs.)

На вокзале (касса 811) купили жел дор.билеты на поезд 2555 (Горакхпур-Дели), спальный класс (SE1), без кондиционера (317 Ind. Rs. за одно место) отпр. 22:40. Прямые поезда ходят через день (здесь нам повезло), на проходящие - билеты нужно караулить у кассы. Сдать вещи в камеру хранения не удалось из-за приказа принимать только полностью закрытый (на замок) багаж. Кругом массы людей и священных животных, в том числе в зале ожидания, все в навозе, - грандиозный срач. Бедные буренки роются по помойкам, не хуже свиней, лежат на рельсовом пути и вообще все в дерьме и мазуте.

В здании вокзала за вход в туалет нужно платить 1 рупию=1/50 доллара.

У вокзала, после наступления темноты, там где фонари не достают, и мужчины и рядом женщины "экономят" эту рупию не стесняясь. Хорошо, что есть муссонные дожди, иначе...

Между тем банки не работают (суббота), других обменников нет, и мы остались без денег. Только Иван в городе поменял двадцатку с рук, что запрещено законом. Проедаем и тратим на воду последние гроши и в поезд.

ВЫВОД: выезжая из Индии необходимо иметь запас местной валюты на дорогу и пропитание! Порядок посадки в индийский поезд - это отдельная песня. Достаточно сказать, что необходимо найти себя в списках зарезервировавших билеты на этот поезд, из списка узнать заводской! номер вагона, отдежурить у диспетчерской вокзала, пока диспетчер не напишет фломастером на щите маршрут поезда и платформу, после постановки состава на платформу дождаться, пока проводник поезда наклеит на каждый вагон список пассажиров, и еще раз, уже с фонарем в руках, найти себя в списке.

Отдельное шоу - посадка бедных индусов в общий вагон (т.е. без личного места), толпа ждет подхода вагона, по головам, в окна, с другой стороны вагона в различные дыры все лезут одновременно. После отхода поезда через окно заметно, что в вагоне забито всё видимое пространство (вспоминается ГАЗ69-такси и 20 человек в нем).

Вс. 27.10. Ехать по железной дороге удовольствие втройне:

• Во-первых цена: 317 Ind. Rs.- это не 4175 на джипе.
• Во-вторых лежишь себе на полке в просторном купе, спишь или в окно смотришь на пейзажи, а они разительно отличаются от автодорожных, сельская Индия, нет пустырей, все вокруг растет-созревает-убирается, аккуратные поля, почти нет людей.
• И в-третьих: скорость(15 часов против 36), рельсы без швов, поезд летит 110-120км\ч (замеряно GPS eTrex ) джип же ехал 70-80.

Кстати еще о системе GPS. Дома поставил маршрутные точки, одна из них вокзал в Дели, по карте из програмы Microsoft Encarta Interactive World Atlas 2001, так eTrex привел точно на привокзальную полощадь. Для горного маршрута точки готовились по сканированной километровке оцифрованной с помощью прекрасной программы Ozi Explorer.

Около обеда (13:40) в Дели, (т.о. время поездки по ж.д. Горакхпур-Дели √ 15 часов). Отель (мусульманский) "Aman Palas" в мусульманском квартале, который на ночь перегораживается и охраняется солдатами, правда проход свободный. Два дубль-номера на 1 сутки и один такой же до 22:00, т.е. еще пол суток - все за $31 - после продолжительной борьбы с покиданием отеля, посадкой в машину и т.д. Внимание: проверяйте свежесть постельного белья при осмотре номера!

Пн. 28.10. Свободный день, делает кто что хочет, В 23:00 в аэропорт.

Вт 29.10. Чиновники А/П Индира Ганди бдят за превышением разрешенных 20-ти кг. багажа. Внимание: стоимость каждого килограмма сверхнормативного веса 255 Ind. Rs. (свыше $5), следите за весом сувениров, индийские слоны тяжеленькие!!!

Вылет рейса SU 536 (02:00) по графику. Читаем "Известия" с отчетом об уничтожении террористов и гибели заложников в Москве. Посадка 5:40 Шереметьево-2. По прибытии всех пассажиров-индусов нашего авиарейса тормознули на паспортном контроле (не хотели пускать через границу?). Хорошо ещё, что наш багаж оказался в первом замесе и удалось его выловить, после чего транспортер вообще отключили. А то могли проторчать неизвестно сколько времени. Таможню прошли по зеленому коридору, что оказалось неожиданно приятным сюрпризом. Один из наших, самый скромный, был удостоен чести быть облаяным уборщицей в первом же русском сортире. Приятно все-таки вспомнить тонкости родного языка, а то кое-что могли и подзабыть за месяц отсутствия.

В Москве холод и дождь. Старт на маршрутке к метро Речной вокзал...Москва-Riga-Lithuania...

Отходняк.

Что можно сказатьв заключение? Весь год я был душой в Гималаях, я оттуда не вернулся. Впрочем, авиабилет Москва-Delhi на конец сентября у меняи у Славы уже есть. Иван погряз в домашних делах, Миша заявил, что нельзя частить...

May be, но ведь время не ждет!

Ссылки:

1. Финансы: ttp://www.the-path.org/pages/finance.html
2. Tilicho Lake: www.nepal-dia.de
3. Непал 2002: http://www.mtu-net.runepal2002/
4. Проверенное тур.агенство: http://www.royal-mt-trek.ru/we.html

Материал подготовил -Виктор Мачюлис (Viktoras Machiulis, Lithuania) 31.08.2003
Оформление - Ирина Закс
Редактор "Weekly" в отпуске по уходу за ребенком - Вадим Учитель.

Ваш отзыв:

© 1999-2003 Smirnov Outing Club
Пишите нам: info@poxod.com